Przyczepa pod minikoparkę, walec, ładowarkę Carro B35

• WYMIARY WEWNĘTRZNE: 300x155
• DMC: 2700 kg
• ŁADOWNOŚĆ: 1978kg
• MASA WŁASNA: 722kg
• LICZBA OSI: 2
• RODZAJ OSI: HAMOWANE KNOTT
• Rama spawana z profilu zamkniętego
• Trap najazdowy wspomagany sprężynami gazowymi oraz podpora (wymienna)
• Uchwyty do mocowania pasów (mocne w bokach) - 4 szt

CENA NETTO: 14 900- zł.

CENA BRUTTO: 18 327- zł.

Bardzo mocna konstrukcja,rama spawana z profili zamkniętych 100×50, cynkowana ogniowo, mocne  uchwyty mocowania,  opcja: najazdy lub rampa, podpora pod łyżkę

Rama i dyszel

• podstawowy materiał do produkcji do stal S355, o ponad połowę bardziej wytrzymała od powszechnie stosowanej s235
• uzyskanie niezwykle wytrzymałych przyczepek zawdzięczamy spawanym łączeniom. Takie zespolenie elementów ramy jest niezwykle wytrzymałe i trwałe a tym samym przewyższa inne spotykane na rynku przyczepki
• dyszel przyczepki przymocowany jest do wytrzymałej 4-mm poprzeczki ramy
• zastosowano także specjalne dodatkowe usztywnienie ramy w przyczepach jednoosiowych poprzez przykręcenie elementów wzmacniających podłużnice
• zabezpieczenie antykorozyjne wykonano najlepszą metodą czyli cynkowaniem ogniowym, które pozwala na dużo dłuższy czas użytkowania i daje większą odporność na korozję niż inne znane metody
• do wszystkich skręcanych elementów wykorzystujemy wyłącznie śruby o podwyższonej klasie wytrzymałości (8.8). Są to elementy mało zauważalne, ale wpływające na trwałość przyczepy, a co za tym idzie na bezpieczeństwo

Skrzynia:

• podstawowy materiał do produkcji to stal S355, o ponad połowę bardziej wytrzymała od powszechnie stosowanej s235
• uzyskanie niezwykle wytrzymałych przyczepek zawdzięczamy spawanym łączeniom.

Takie zespolenie elementów ramy jest niezwykle wytrzymałe i trwałe a tym samym przewyższa inne spotykane na rynku przyczepki

• dyszel przyczepki przymocowany jest do wytrzymałej 4-mm poprzeczki ramy
• zastosowano także specjalne dodatkowe usztywnienie ramy w przyczepach jednoosiowych poprzez przykręcenie elementów wzmacniających podłużnice
• zabezpieczenie antykorozyjne wykonano najlepszą metodą czyli cynkowaniem ogniowym,które pozwala na dużo dłuższy czas użytkowania i daje większą odporność na korozję niż inne znane metody
• do wszystkich skręcanych elementów wykorzystujemy wyłącznie śruby o podwyższonej klasie wytrzymałości (8.8). Są to elementy mało zauważalne, ale wpływające na trwałość przyczepy, a co za tym idzie na bezpieczeństwo.

W OFERCIE RÓWNIEŻ MODELE O INNYCH WYMIARACH ORAZ DMC

265x150 B27/2615 2700 2 osie 1350 kg  185R14C

300x150 B27/3015 2700 2 osie 1350 kg  185R14C

350x150 B27/3515 2700 2 osie 1350 kg  185R14C

400x200 B27/4020 2700 2 osie 1350 kg  185R14C

300x150 B30/3015 3000 2 osie 1500 kg  185R14C

350x150 B30/3515 3000 2 osie 1500 kg  185R14C

400x200 B30/4020 3000 2 osie 1500 kg  185R14C

300x150 B35/3015 3500 2 osie 1800 kg  185R14C

350x150 B35/3515 3500 2 osie 1800 kg  185R14C

400x200 B35/4020 3500 2 osie 1800 kg  185R14C

Mapa dojazdu: