Przyczepa pod minikoparkę, walec, ładowarkę Carro B35

• Skrzynia na koło oraz pasy i inne akcesoria z aluminium w cenie przyczepy

• WYMIARY WEWNĘTRZNE: 350x178
• DMC: 3500 kg
• ŁADOWNOŚĆ: 2740kg
• MASA WŁASNA: 760kg
• LICZBA OSI: 2
• RODZAJ OSI: HAMOWANE KNOTT
• Rama spawana z profilu zamkniętego
• Trap najazdowy wspomagany sprężynami gazowymi oraz podpora (wymienna)
• Uchwyty do mocowania pasów (mocne w bokach) - 6 szt
• Lampy w technologii FULL-LED

CENA NETTO: 19000,- zł.

CENA BRUTTO: 23370,- zł.

Bardzo mocna konstrukcja,rama spawana z profili zamkniętych 100×50, cynkowana ogniowo, mocne  uchwyty mocowania,  opcja: najazdy lub rampa, podpora pod łyżkę

Rama i dyszel

• podstawowy materiał do produkcji do stal S355, o ponad połowę bardziej wytrzymała od powszechnie stosowanej s235
• uzyskanie niezwykle wytrzymałych przyczepek zawdzięczamy spawanym łączeniom. Takie zespolenie elementów ramy jest niezwykle wytrzymałe i trwałe a tym samym przewyższa inne spotykane na rynku przyczepki
• dyszel przyczepki przymocowany jest do wytrzymałej 4-mm poprzeczki ramy
• zastosowano także specjalne dodatkowe usztywnienie ramy w przyczepach jednoosiowych poprzez przykręcenie elementów wzmacniających podłużnice
• zabezpieczenie antykorozyjne wykonano najlepszą metodą czyli cynkowaniem ogniowym, które pozwala na dużo dłuższy czas użytkowania i daje większą odporność na korozję niż inne znane metody
• do wszystkich skręcanych elementów wykorzystujemy wyłącznie śruby o podwyższonej klasie wytrzymałości (8.8). Są to elementy mało zauważalne, ale wpływające na trwałość przyczepy, a co za tym idzie na bezpieczeństwo

Skrzynia:

• podstawowy materiał do produkcji to stal S355, o ponad połowę bardziej wytrzymała od powszechnie stosowanej s235
• uzyskanie niezwykle wytrzymałych przyczepek zawdzięczamy spawanym łączeniom.

Takie zespolenie elementów ramy jest niezwykle wytrzymałe i trwałe a tym samym przewyższa inne spotykane na rynku przyczepki

• dyszel przyczepki przymocowany jest do wytrzymałej 4-mm poprzeczki ramy
• zastosowano także specjalne dodatkowe usztywnienie ramy w przyczepach jednoosiowych poprzez przykręcenie elementów wzmacniających podłużnice
• zabezpieczenie antykorozyjne wykonano najlepszą metodą czyli cynkowaniem ogniowym,które pozwala na dużo dłuższy czas użytkowania i daje większą odporność na korozję niż inne znane metody
• do wszystkich skręcanych elementów wykorzystujemy wyłącznie śruby o podwyższonej klasie wytrzymałości (8.8). Są to elementy mało zauważalne, ale wpływające na trwałość przyczepy, a co za tym idzie na bezpieczeństwo.

Mapa dojazdu: